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对比共享单车 更疯狂还是更健康?

2017-06-16 19:25:30

  与5颜6色的同享单车有些类似,同享充电宝公司的名字也不断“撞衫”,乃至出现“5个月结束战役”的喊话。随着同享雨伞、同享篮球等奇葩同享经济的出现,同享充电宝这门生意,究竟是刚需,还是1场充满噱头的资本游戏?

  依照腾讯的投资逻辑,投资同享充电宝也许是继续寻觅为小程序和支付导流的场景。在线上流量愈来愈贵、无人再提O2O的今天,高频、多用户、门坎低的同享充电宝也许可以扯开1个线下用户的入口。据悉,美团也将加入同享充电宝战局,由高级副总裁兼餐饮平台总裁王慧文牵头该项目。本来密布线下的餐饮门店或将成为“桌面式同享充电宝”的典型铺设场景。

  不论是速度还是融资额度,同享充电宝远比同享单车来得更疯狂。朱啸虎在接受媒体采访时表示,“小电硬件本钱低,消耗率极小,商业模型比ofo更健康”。

  同享充电宝到底靠谱不靠谱?马化腾在此前召开的“互联网+”数字经济峰会上曾表示,在选择投资之前,会斟酌其商业模式。“此前有上门洗车服务,但实际上这类服务没有毛利,就是伪需求,腾讯就没有投资这样的项目。”

  摩拜投资方之1的熊猫资本合伙人毛圣博在接受媒体采访时表示:“我觉得同享充电宝没有甚么特别大的需求。”他的理由有两个:1是充电宝持有本钱低;2是同享充电宝活动性差,替换方案也多。

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