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优信集团斥资两亿布局汽车内容生态

2017-01-25 09:47:55

优信集团斥资两亿布局汽车内容生态

　　国内2手车市场的潜力释放，老牌的2手车电商企业也开始布局汽车生态，为用户创造了1个获得和分享汽车资讯的优良平台，同时搭建了1个便于2手车用户决策的入口。

　　12月20日，国内首个汽车资讯互动社区平台“车伯乐（CarPro）”正式对外发布。作为优信团体旗下的内容类App产品，优信团体董事长、车伯乐开创人兼CEO戴琨表示，车伯乐将在优信的全部业务布局中承当业务延伸的作用，“是1款真实的技术类产品”。

　　打造内容聚合平台

　　新媒体时期，用户在传统汽车资讯平台获得和发布信息的效力愈来愈低。人们需要的是从身旁人了解到汽车产品的真实体验，和更加海量的前沿资讯。“车伯乐将坚持致力于以用户为中心的战略，不管是从产品功能还是从使用体验上，都史无前例地紧密贴适用户的实际需求。”在谈及推出车伯乐的初衷时，戴琨如是说。

　　基于这类诉求，车伯乐利用本身大数据能力和技术手段，加强用户在产品交互层面的体验感，并与其轻社交体系相结合，营建1个多元化的社交环境，从而帮助用户解决资讯获得上的痛点。

　　据了解，“车伯乐”作为1个汽车资讯类内容聚合平台，与汽车之家、易车等传统垂直媒体不同，在内容的生产和编辑上，车伯乐的理想内容生产机制是UGC，但也包容PGC的内容体系，以满足不同用户对消费趣味内容、专车内容的各类需求。车伯乐不但应用行业领先的机器学习算法，将用户关注、点赞、评论、搜索等1系列行动搜集并生成结构化数据，还可根据数据分析出用户的使用习惯和兴趣点，为用户提供精准的内容推送。其在行业首创的3D全景内容发布与阅读方式，可以360度全方位展现汽车细节，带给用户全新的沉醉式体验。另外，用户还可通过车伯乐独家定制汽车专用滤镜，随时随地“1键美化”，为爱车拍出大片的既视感。

　　建立健康汽车生态

　　在戴琨看来，车伯乐的发布实际上是优信团体为了建立健康汽车生态的1项重要布局。其目的在于既让人人可以更自由地发声，也让大众得到更透明的汽车资讯。“不论是专业的汽车媒体，还是资深汽车爱好者，乃至刚接触汽车的低级用户，都可以在车伯乐分享关于车的1切。”戴琨表达了自己对车伯乐未来的期许。

　　值得关注的是，未来两年内，新车与2手车之间的界限会愈来愈模糊，用户想要买车不会在乎是新车还是2手车。行业预计，在2020年2手车市场会迎来新的爆发点，这个爆发点大部份来自于这两年内的新车增量市场。

　　戴琨认为，“车伯乐这个平台，最重要的是表达用户的真实观点，将目标定位为分享平台，分享1切和汽车有关的事情。可以分享他人对行业的认识，也能够分享自己对汽车最真实的感受，更多和汽车有关的有趣的内容也会被不同的作者所分享。不论是专业的汽车媒体，还是资深汽车爱好者，乃至刚接触汽车的低级用户，都可以在车伯乐分享关于车的1切”。

　　巩固2手车影响力

　　事实上，优信团体此前已在2手车领域进行了全面布局，具有多个业务体系，包括2手车B2B竞拍平台优信拍、B2C交易平台优信2手车等。今年下半年，优信2手车为了吸引更多消费者，还推出了“优信认证”和“付1半”等产品服务。戴琨在接受媒体采访时流露，目前优信在传统的两个业务上，2手车B2B业务在今年上半年已盈利，而优信2手车业务11月也已开始盈利，未来主要业务将实现进1步增长，并扩大新的城市，力争把消费者的服务和口碑做起来。

　　值得关注的是，优信推出车伯乐这样的资讯类聚合平台，除巩固本身在2手车领域的品牌影响力以外，还成心强化其在汽车电商领域的社群属性，通过构建优良内容和平台气力吸引流量进入并进行转化，这是1个很清晰的商业模式。

　　不过，业内普遍担心，面对需要足够优良和延续内容输出的平台构建基础，优信推出车伯乐这样的资讯分享平台，相当于在原有汽车电商基础上强化了社群属性，做内容固然可以吸引流量并带来后续的转化。但是，如何增加内容的专业性和差异性，也许是车伯乐从当前汽车资讯内容生产者中突围时需要解决的问题。

　　对此，戴琨流露，车伯乐目前的运营团队主要来自汽车之家论坛和用户内容方面的人员，还有部份Uber中国的员工。为了吸引更多的用户加入进来，优信团体将斥资2亿元用于车伯乐平台原创内容的嘉奖、作者支持、内容推行等。为了增加用户活跃度与平台内容的丰富性，车伯乐已签约了包括陈震、韩岳、许群、夏东等在内的众多汽车界大咖，并联合出品了多档汽车类栏目。

　　业内人士认为，车伯乐这1平台的构建，为汽车资讯领域的发展提供了1种新视角，同时也为优信团体在汽车产业链做更多的尝试提供了可能。

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