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安企如何看智能交通与交通拥堵问题

2017-04-26 18:05:26

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小编在杭州上班，从家到公司7千米，上下班早晚高峰乘坐公共交通工具需要花费40分钟左右。小编曾尝试过，步行上班，90分钟之内可以到达公司。所以，你从这组数据里看出了甚么？交通拥堵已成为城市的痛点。

智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，市场价值之大，吸引了各路企业来分羹。那末智能交通能从根本上解决交通拥堵问题吗？就此问题，慧聪安防网记者采访了1些企业，我们看看企业是怎样说的。

霍尼韦尔：智能交通是1针强心剂或止痛药，可以有效减缓拥堵，但不能解决根本矛盾。

霍尼韦尔自动化控制团体战略市场负责人何含接受采访时说：拥堵的本源其实不是由单1的缘由所造成，也其实不仅仅是由单1的交通工具的个体决定的，也正是因此，智能交通ITS系统已成长为1个跨领域，多学科交叉利用的庞大概念，其更像是1针强心剂或止痛药，可以有效减缓拥堵，但并未解决根本矛盾。

交通拥堵的根本矛盾在于基础设施建设的进度远远落后于出行人群的增长，和基础设施的利用率和运行效力长时间偏低，交通的安全运行情势也不容乐观，安全问题一样致使了出现大量的拥堵节点。

大华：智能交通系统主要作用在于减缓和逐渐改良城市交通拥堵情况。

针对慧聪安防网编辑提出“智能交通系统全面落地实行后能否从根本上解决交通拥堵问题”，浙江大华技术股分有限公司智能交通解决方案技术总监稽盛亮是这样说的：最近几年来随着机动车保有量和驾驶人数量的快速增长，中国已进入了全面汽车时期。交通拥堵的问题是由多个层面的因素组成，其中包括了城市计划与路网布局、交通出行方式选择与资源配置、机动车数量与道路资源供应缺口、交通科学管理的信息化水同等诸多因素。如果是谈根本上解决交通拥堵问题，那仅仅只是靠智能交通系统则较为片面。当前的智能交通系统主要作用发挥在减缓和逐渐改良城市交通拥堵情况。

宇视：交通拥堵是长时间困难，解决拥堵问题需多方配合。

2015年底，中国民用车辆高达1.72亿辆，并且还将以12%速度增长，交通拥堵将会是1个长时间的困难。宇视智能交通高级产品经理黄晶在接受慧聪安防网采访时说：国外的澳SCATS、英SCOOT、美QuickNet4、日本KyoSan、西班牙Sanco等各种交通讯号控制系统在国内都有利用，但各地交警反馈并未解决其拥堵问题。国外所有交通管理模型都基于人口、车辆数量稳定的状态建立的模型，但我国车辆每一年12%的速度增长，远远超越了其系统的设计范畴。有好的信号系统，如果驾驶员不遵照交通规则，交通优化效果也会大打折扣。我国现在各种道路交通背法行动还很多，如：闯红灯、不按车道行驶、背法变道、超速等，我国还需要继续加大力度规范驾驶员行动。驾驶员遵照交通规则后，各种交通讯号优化系统才能起到作用，才能逐渐解决拥堵问题。

希捷：智能交通可以从不同方面减缓乃至解决交通拥堵问题。

随着交通拥堵给城市发展带来的1系列问题出现，包括交通安全、交通梗塞及环境污染等，智能交通已成为很多城市建设计划的1项重要内容并且将成为判断智慧城市的不可或缺的因素。

希捷科技中国区云和企业级OEM客户总监钱亚欧认为，智能交通系统的应用和全面落地实行能从很大程度上解决交通拥堵问题，这也是现今世界交通运输发展的热门和前沿。目前在很多国家采取智能交通系统并获得不错的成效，比如在美国及日本。智能交统统过对现代信息、通讯、控制等技术的集成利用，以构建安全、便捷、高效、绿色的交通运输体系为目标，解决交通运输中出现的问题，是现代交通智能化的重要标志，也是解决交通拥堵的重要措施。

博思廷：智能交通作为治理交通拥堵的催化剂，未来必定给交通系统带来意想不到的改变。

针对智能交通能否从根本上解决交通拥堵的问题，北京博思廷科技有限公司从不同的视角提出了自己的看法。博思廷科技负责人认为，当前我国城市交通拥堵问题的本源在于人、车、路的调和发展出现了问题，要从根本上解决交通拥堵的问题，就要把人、车、路之间的矛盾调和好。从微观来看，由于我国混合交通的特点，交通流的构成比较复杂，1般驾驶员的文明驾驶意识不高，利己性的驾驶行动可能会严重影响交通系统的效力，再加上道路上行人穿插与驾驶员危险驾驶，都10分容易引发小事故小磨擦，从而引发和加重交通拥堵。从宏观来看，城市计划与公共交通发展水平的不足是交通拥堵更深层次的构成要因。

智能交通系统的全面落实，为人、车、路的矛盾调和提供了更多的工具和手段，也进1步发掘出了现有交通设施的潜伏使用价值，1定程度上减缓了人车路之间的矛盾。智能交通系统对交通拥堵的改良是有目共睹的，但是要做到根本解决交通拥堵问题，仅靠技术的进步是远远不够的，在宏观上，应当在法律法规和经济政策的层面推动城市的可延续建设与发展，在微观上要加强宣扬教育，从点到面地完善交通拥堵的具体治理方法。随着我国互联网+与同享经济的快速发展，以打车拼车为代表的市场气力的突起，智能交通系统的外延也变得愈来愈宽泛，即使是智能交通系统不能根本解决交通拥堵，但是其作为治理交通拥堵的催化剂，未来必定给我们的交通系统带来更多意想不到的改变，值得我们拭目以待。

总结：企业站在行业的最前沿，对行业的问题看得更透更远。或许你们从企业的答复中已然看清，智能交通是不能从根本上解决交通拥堵的。那为什么我们要投入这么多的资源去开发智能交通系统呢？小编认为，如果把交通拥堵比作城市的“1种病”，难道你会由于智能交通这剂药不能完全治愈“拥堵病”就放弃医治吗？交通拥堵是种慢性病，若不及时医治就会快速病发，智能交通能减缓城市交通拥堵之痛，延续城市交通的生命，这就是企业投身智能交通的缘由，也是我们对未来智能交通发展非常期待的缘由。

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