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缪思国际教育分析 — 环境科学与政策方向留学申请如何设计背景提升？

2017-08-01 02:01:05

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　　环境保护，节能减排，新能源等字眼在今年来的媒体网络上频繁出现，发展绿色环保经济已成为2101世纪人尽皆知的大课题与新方向。

　　在缪思，我们致力于培养有国际视野和中国灵魂的青年学员，环保看起来是个世界性的巨大工程，需要各个国家精诚合作，才能真正做到下降碳排放，减少资源消耗，到达可延续发展。很多人认为，气候变化与环境污染是个很遥不可及的概念，自己就算再节俭能源，从事环保也很难保证他人不破坏环境，因此很多人都对环保的口号感到麻痹，乃至觉得事不关己高高挂起。

　　在这里要向大家介绍1个概念——“公地悲剧”(tragedy of the commons)。公地悲剧是指1种触及个人利益与公共利益对资源分配有所冲突的社会圈套，1般产生在公共物品上，可以是水，空气，公共鱼塘等1切没法限制他人使用的公共资源。这类资源本身是消耗品，但是自私的个人都是寻求本身利益最大化的去无穷制的使用此公共资源，终究致使这项资源的枯竭。

　　比方说，1个公共鱼塘对所有人开放，1段时间后愈来愈多的人来这里捕鱼，很快鱼塘里没有鱼了，最后大家都没有食品。因此我们可以发现只有对鱼塘进行准入限制或是私有化，才能保证鱼塘1直有鱼。一样，环境污染全球变暖是由于全部地球的大气是流通的，在西伯利亚的某1点2氧化硫排放终究是影响到全部地球的空气质量，但是私有人在这里就行不通，由于我们没有办法把空气圈起来，所以公地悲剧就会没法避免的产生。

　　缪思鼓励我们的青年学员勇于思辩善于用创新批评的眼光去评估1个社会问题并试着找出答案与解决方式。

　　视野转移回国内，中国是1个人口大国，具有近14亿的人口，私家车数量更是在2016年到达了1.46亿辆排名世界第1，汽车尾气的排放是造成空气污染的1大重要罪魁罪魁，这里我们如何才能避免公地悲剧的产生呢?

　　carbon tax(碳排放税)多是1个解决方式。碳排放税在西方欧美国家已有推行的经历，学员可以结合中国本身的国情谈谈碳排放税究竟是否在国内可行，和调查自己的城市有无相干的尾气排放政策。

　　项目展开的方式：

　　A.自己所在城市的尾气排放政策

　　以上海为例，上海采取的是国5标准，是继北京以后第2个实行“国5”排放标准的城市，相比国家标准提早了4年，学员可调研国5新政针对的是哪些车型，相比国4标准，氮氧排放物，2氧化碳排放量可以减轻多少?上海还有黄标车限行等政策是不是对减缓交通拥堵，减轻尾气排放起到了作用。

　　尾气排放政策的调研将会为政策制定者直接提供建议，比如交通运输管理部门和环境保护职能部门，也能够为私家车车主和交通运输行业的从业人员提供有力参考，让政策制定者看到政策实行的成果，有没有可以完善的地方，让私家车车主们意想到政策更紧了，自己是不是要改变自己的出行模式或是出行频率，亦或是选择的交通方式的变化。

　　B. 各类车型碳排放量的对照总结出最节能环保的车型

　　机动车的燃料有好几种，包括燃油，柴油，天然气，混合柴油和电能。其中电能为2级能源，电动汽车例如特斯拉是直接依托电能转化为动能的模式驱动机动车行驶，因此到达低排放的目的。天然气和生物燃料混合动力汽车的排放量也是相对较低由于他们的燃烧中产生的温室气体相较于传统能源石油，柴油要低很多。

　　学员可以针对每种燃料燃烧产生的气体对照，不同车型每千米能耗动身做1个对照图，给政策制定者和用户们1个清晰直观的对照,这样就能够尽量的选择节能环保的交通方式以到达节能减排的目的。这1系列的问题都可以成为学员调查的焦点。学员还可以计算各个车型的每千米能耗，进行从高到低排列，然后价格排列，终究得出性价比最高的车型。这份报告可以推行到市场上。

　　思辩问题：为什么虽然大排量车型费钱不环保，还是有很多人选择?新能源汽车为什么价格居高不下?如何更好的推行新能源汽车?

　　C. carbon tax该怎样收，如何收，又怎样去落实。

　　首先，学员们可以解释定义carbon tax，1种针对2氧化碳等机动车尾气排放出的温室气体的税额，有点类似于个人所得税，依照碳的具体排放量来征收税额。这类碳既可以对个人(1般为机动车车主)征收，也能够对企业(1些化工企业)征收。这样1来，产生温室气体多的个人或企业就需要上缴给政府更多的税来抵消他们对环境酿成的侵害。Carbon tax作为1种经济政策，可以更好的增进个人减少使用机动车出行，或是换由公告交通出行，也能够增进企业转型升级使用更清洁能源或是添置回收污染废物重新利用的装备，以此来到达减少carbon tax支出的目的。Carbon tax也许可以采取阶梯制征收的模式(参考个人所得税的征收)，这样排放污染严重的老旧企业也会主动转型否则将面临高昂的税收面临倒闭亏损的地步。

　　Carbon tax其实早在加拿大北欧等国家有过实行，学员应当去搜素这方面的资料，用数据的情势显现carbon tax在节能减排上到底起了多大的作用。中国实行碳排放税是不是适合，怎样的额度才能让市场到达平衡，carbon tax是不是会增加其他的社会问题(例如购买排放额)。终究学员可以做出1份中国机动车现状报告与carbon tax在国内可行性的调研。

　　政策受益者：新能源汽车生产商，新能源汽车车主，新能源股，上游供应商

　　其他利益攸关者：大排量机动车车主，传统汽车品牌制造商(福特，大众等)