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便利蜂大量撤站的原因主要有三

2019-03-18 09:12:31

根据品途商业评论昨道，便利蜂被员工内部爆料，除现有的8个智能货柜试点城市及3个欲铺城市之外，剩余38个已铺设简易货架的城市将全部撤站。并且此次撤站，将会致使名在职员工失业（按照1个城市30位销售，若干物流配送人员计算）。同时，按照1个城市铺设1000货架计算，还会造成40000个点位流失。谈及员工失业补偿政策，爆料人透露便利蜂或将按照1.5倍月薪加以补偿。

便利蜂大量撤站的原因主要有三：

首先，智能货柜产能不足，跟不上便利蜂城市扩张的步伐。尽管目前已经签约很多代工厂抓紧生产，但依旧无法满足投放需求。而近期，便利蜂已经全部停止签约；

第二，智能货柜成本过高，一台至少6000元左右，按照目前便利蜂每天1000单的签约进度，智能货柜每月投入成本就高达2亿元左右，一次性开站太而始终把自己当成旁观者多，成本太大，对于便利蜂来说显然并不现实；

第三，最为严重的恐怕是整个无人货架领域集体面临的持续亏损问题，长期入不敷出，资金压力巨大，无奈之下，不得不做出撤站决定。

对此，亿欧第一时间向便利蜂方面求证，官方回应如下：

今年来，无人货架的粗放型运营阶段结束，整个行业的竞争重点转向运营效率。经反复论证，我们认为智能货柜是运营效率提升的前提条件。

由于智能货柜通电、的特性，我们能实时掌握每个点位的库存信息，补货会更加精准、及时。在解决了货损顾虑后，

我们也可以推出高单价是非功过在心里、短保商品，更好的响应用户需求。从实践情况看，推行智能货柜后我们的客户满意度有大幅提升。

由于竞争激烈，现在市场上智能货柜的产能严重不足，我们通过提前布局已锁定了几家主流代工厂的产能，但考虑到市场供需情况短期无法解决，我们会优先选择首批城市做高密度、智能化覆盖。

便利蜂相关负责人曾在接受采访时表示，无人货架围绕点位量竞争的粗放型运营时代已经结束，整个市场已把竞争的重点转向运营效率。智能货柜是运营效率提升的前提条件，传统的简易货架不转型升级必死无疑。同时他还透露将会先行部署5万台设备，优先向北京等城市做智能货柜的高密度、智能化覆盖。

同时爆料者还称：“我们对于人性的理解还是太过理想化，货损依旧是目前行业面临的自性即是佛最大问题。”但是，爆料者依旧看好智能货柜未来的发展，因为相较美日智能货柜的密集和发达程度，国内市场远还有更大的想象空间。

由此我们可以推论，如果便利蜂的运营状况如此，加上此前七只考拉等明星公司流出的负面消息，那么无人货架这一对于BD并无太多门槛的行业，总体情况并不乐观，当然这也与创业公司激进的扩张圈地方式有关。