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悲伤逆流成河，环保新规让超跑企业哭晕在车管所

2017-08-21 14:00:45

【中国环保在线行业动态】近日，环保部调剂了车辆耐久性测试的政策，之前的小批量进口车型也被要求做16万千米耐久性排放测试。这1政策的小小调剂，让多家进口超跑厂家被拒中国市场门外。若要进行测试，这些久长特殊化的车型恐怕难以达标。即便可以达标，他们进入中国市场的时间也将大大延后。

悲伤逆流成河，环保新规让超跑企业哭晕在车管所　　“经过几百万千米严苛测试”的说法，常被很多车企拿来宣扬其产品品质及性能的出众。
　　近日，有消息称，中国环保部门于近期调剂了车辆耐久性测试的政策，之前的小批量进口车型也被要求做16万千米耐久性排放测试。这就意味着，很多超跑厂家出口中国的车型将遭到影响，不达标的车型将难以进入中国市场。
　　该消息1出，就有业内人士便指出，迈凯伦等超跑品牌已“哭晕在车管所”。
　　而记者从多方了解到，目前这1规则已使得部份品牌的新车型交付工作被迫推延数个月。
　　有业内人士向记者表示，如果让这些小众品牌现在接受测试，应当都是不达标的，但是即便他们现在开始做上述耐久性测试，最少也需耗费6个月的时间才能完成，这也就意味着，今年应当是看不到他们的新车型进入中国市场了。
　　豁免权被取消
　　据了解，在车辆行程到达16万千米时，发动机仍需满足排放上限的的要求。而在此前，生产少许高端汽车的所谓“小产量汽车制造商”，是不受这项规则限制的。
　　但是，相干部门对上述规则作出了调剂，取消了对超跑品牌的这1特别豁免待遇，让阿斯顿·马丁、迈凯伦、摩根等制造商“措手不及”。
　　有经销商向记者解释，1辆汽车有几万个零部件，各种问题都有可能产生。所有的汽车测试，都是为了能让问题在测试中暴露出来，从而提早解决。
　　上述经销商提到，以汽油车为例，国3和国4排放标准的车型，排放耐久里程要求是8万千米。国5排放标准车型，排放耐久里程要求是16万千米。而车辆在行驶超过16万千米以后，排放就非常容易超标了。所以要在车型发售之前，进行16万千米耐久性排放测试，查看其尾气是不是会超标。
　　对超跑来讲，此前之所以有特殊的“豁免法则”，据上述人士解释，是由于作为1辆超跑来讲，其年平均行驶里程不到5000千米，是比较符合消费者使用情况的，所以不用做这个测试。
　　而根据新的规则，这1“豁免”被叫停，所有车型被1视同仁。
　　有业内人士向记者表示，之前进口或已售出的车辆不受此规则的限制，但是在今年3月份以后引入中国市场的新车型，必须要先通过该“耐久性测试”，才能在中国境内出售。
　　这位业内人士提到，据她近期从上述品牌在北京地区的负责人处了解的情况来看，这1消息属实。而由于上述小众品牌很多都是英国品牌，所以这些品牌希望英国相干部门出面来调和相干事宜。但她表示，由于中国环保部门目前对全部环保工作都抓得比较严，所以没有甚么大的进展。
　　“目前来看，这几个小众品牌如果去做16万千米耐久性排放测试的话，应当都不能达标。”上述业内人士称。
　　车企措手不及
　　受此规则调剂影响，部份奢华超跑的进口之路被中途叫停。
　　根据英媒上述报导称，有受影响的车企高管表示，因未能交付而积存的汽车愈来愈多，品牌错过了第2季度、第3季度向中国市场销售汽车的机会。
　　同时，英国驻华大使吴百纳也表示，如果没有豁免待遇，小产量汽车制造商目前没法进入中国市场，进而不能向已订购汽车的客户交付车辆。
　　报导称，已有迈凯伦高管最近前往北京，就此事进行协商。迈凯伦方面表示，其“正在与有关部门合作”，仍希望在今年底前交付其新车型720S。如果今年4季度能实现交付的话，将仅比其他市场晚几个月。
　　而记者从多方途径了解到，目前迈凯伦内部的信息是，其最快在9月份才能开始做上述实验，实验若顺利的话需要9个月时间才能完成。
　　而由于不能销售任何新的未经过认证的车型，这意味着，今年以内不合规的所有交车计划都将被推延。
　　上述人士称，以此来看，迈凯伦在去年就订出的部份720S车型，预计最早明年才能交付。
　　另外，阿斯顿·马丁方面表示，其已在商业计划里纳入了针对新车型的合规方案；而兰博基尼则称，其已知晓新规则并将完全遵照。
　　原标题：环保新规取消超跑排放豁免权车企措手不及

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