您当前的位置：首页 > 美食美味 >> 牛奶

从“速运”到“打车” 同城欲罢不能的“边界感”

2018-10-06 21:45:46

从“速运”到“打车” 同城欲罢不能的“边界感” 58速运品牌升级为“快狗打车”，在今天被刷了一天民愤。就在一个月前，58速运刚刚完成了2.5亿美元的A轮融资，准备升级品牌，在同城/短电液伺服万能试验机的小故障问题解决办法
f="http://www.obtcjj.com/xb7uu3p7/143.html" target="_blank">GB-T 11548 硬质塑料板材耐冲击性能试验方法 (落锤法)_0
途物流领域大展拳脚，却临门绊了一跤。不过，相比于“快狗”，“打车”似乎更值得玩味。就在前不久一线城市爆发打车难时，媒体曾调侃货拉拉和58速运，二者还因此被刚刚被有关部门约谈。今天快狗打车服务号为安抚民众情绪，发布一纸声明，在解释品牌升级的初衷时，这样说道：当我们重新审视出行打车行业，发现我们日常生活中的大件货物、我们的宠物等都遇到了出行打车难的问题，洞察到这些需求无法得到很好的满足，我们决定持续升级服务，为用户解决实际问题，同时为司机朋友带来更多选择机会及实在的收入，进而承担更多的社会责任。为此，我们将推出一系列战略举措，而承载这些举措的，就将是“快狗打车APP”这一全新的品牌。这是否说明，58集团也要借道“速运”，杀入出行战场？没有边界的美团和58 时间回到去年底的东兴饭局。王兴作为东道主之一坐在马化腾旁边，姚劲波坐在他的对面。如今看来这一桌子坐着的大佬里，至少有一半是王兴的“对手”，也至少有一半是姚劲波的“友商”。同样是在乌镇大会上，姚劲波对媒体谈起了“边界”。“58提供的是一个在所有城市、所有品类信息服务上利益相关的个性服务，我们的边界和别人不一样，别人是做完这个再做那个，我们其实是决定什么不做，因为我们有太多可以做的东西，对我来讲否定什么更重要。” 这像极了王梁振英狗仔队骚扰前特首家人做法很卑劣要当遇到拉力机软件出现问题时的解决方法
反
兴的“边界”论：“万物其实是没有简单的边界的，所以我不认为要给自己设限，只要核心是清晰的。” 在2015年发生的几起“合并”案中，有着58+赶集，和美团+点评。至此，两大本地生活服务巨头形成，结束了O2O的混战，也断了后来者的念想。时至今日，二人在“边界”的探索上也保持了惊人的步调。王兴的策略“简单粗暴”：不惧红海，喜欢和人抢生意，更喜欢什么业务都“自己”。外卖对着饿了么，酒店、旅游直指OTA，出行有滴滴又如何这个条例10月施行病人有权查阅复制全部病
，现在美团打车还不是在二三线城市跟滴滴抢生意。相比之下，姚劲波更善于资本运作。2015年，58完成了收购安居客、中华英才网，合并了赶集网，稳定了自己同城业务的规模。接着2016年，这个平台开始不断拆分，58到家、瓜子二手车、车好多、转转……一步步蚕食着垂直行业网站。这或许解释了为什么王兴半桌子“对手”，姚劲波半桌子“友商”。王兴的边界探索，往往是“升维打击”：你是独角兽又怎样？只要有改造空间，就有我的机会。而姚劲波更多是“降维打击”：平台比你大，流量比你多，拆出个产品就能独霸垂直市场，如果不能独大，就做做投资，比如今年上半年58入股我爱我家。执着边界的背后，是“核心”的增长乏力为什么两家公司爱谈“边界”，或许源自其核心业务的增长乏力上。美团的核心业务是外卖，招股书显示，2017年，美团餐饮外卖收入为210.32亿元，占比为62%，然而其餐饮外卖的毛利率仅为8%。说白了并不赚钱。这也是为什么美团积极开拓旅游、酒店和出行等新业务。而根据58集团近日披露的2018Q2财报，其在线推广产品本季度实现营收21.867亿元，占季度总营收的63.74%；会员服务贡献了11.669亿元，占比34%。会员及在线收入的增长主要来自58集团付费会员数及流量的增长，以及实时竞价系统和其他在线产品的持续优化升级。一个核心业务没钱赚，一个面临流量见顶和不断爆出负面的竞价排名，探索边界势在必行。边界的扩张，从市场角度看有两种战略：封闭和开放。显然，美团的长久战略是封闭式的，58更显开放。这源于二者的核心优势不同。美团处于优势的“到店”业务，近年来仍有市场增长空间。2017年下半年，中国本地生活服务O2O整体市场规模达5560.7亿元，同比增速61.7%，这其中有4143.1亿元的市场规模，是到店020贡献的。市场向好，厮杀也必惨烈如何评判液压万能试验机的优劣之刚度的优劣区别
。在到店业务上，美团面临着饿了么、口碑等围剿，不过，美团拥有强大的地推团队，让其在外卖竞争中保持着领先优势。这一地推团队，是美团新业务一项项展开、一座座城市重新做起的底气，毕竟本地生活的门槛并不高，但美团这支地推铁军已经打造了数年。 58同城则面临着线上流量见顶，到家业务艰难，需要靠新业务“做重”，58速运或许便是其切入供应链的重要一步。不过，58多年累积的巨大流量，和其锻造的本地生活服务信息体系，是其能在各垂直领域孵化各类产品的依仗。这不，最新的业务58同镇，就是在比四五线城市更远的地方复制一个58同城。此外，二者在扩张的手段上，之所以一个自己做，一个买买买，当然是由于美团还未上市，需要做加法提高自己的估值，而58早就上市，剥离烧钱的业务，才能保证一份好看的财报。本地生活的巨头，在这一领域终有一战这两家公司虽然在业务版图上各逞手段，却心照不宣地在“同城”这块土地上绕着对方。如果不算此次“打车”的猜想，二者仅在“到家”业务上互相构成竞争。从本质上，美团做得是围绕“场景”的生意。在人到场景之间，在本地生活的各种场景之间，是美团开疆拓土的地方，所以到今天，衣食住行吃喝玩乐，到处都有美团的身影。而58同城是个信息平台，围绕“撮合”布局业务，这也是武隆区公安局八旬老人迷路民警助其回家
为什么美团在试水电商后果断放弃，而58做出了没有中间商的瓜子二手车，以及帮你赚钱的转转。然而，二者在“路上”目前多有交集。美团近日上线了“闪送”业务，承诺30秒送达，显示着黑衣男北京街头猛打路人又锁喉朝阳警方昨夜
自己配送团队的强大。而58则在近两年的投资布局中，逐渐从本地生活转向物流，希望在同城服务中拓展运输的品类。这意味着，二者在“新零售”领域的遭遇战不远了。

TAG：