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Uber欲战中国市场滴滴快的对烧钱兴趣黯淡

2017-03-01 01:06:19

　　原标题：Uber欲战中国市场滴滴快的对补贴烧钱兴趣暗淡

　　Uber最新1轮融资的消息传出以后，就到达了1石激起千层浪的效果。

　　1方面，援用媒体报导可知，Uber接近取得20亿美元信誉额度。这些资金将来自摩根士丹利、德意志银行和高盛等大银行。同时，Uber还在寻求15亿美元的股权融资，本轮融资范围约为15亿美元，本质是策略性融资，目的包括与其它公司进行合作或收购其它业务。这与前几轮不同， Uber过去融资的主要目的为业务扩大。如果上述融资范围与预期1致并顺利完成，Uber将成为有史以来估值最高的创业公司，超出估值为450亿美元的中国创新型科技企业小米。此前，只有Facebook上市前估值曾到达过500亿美元。

　　另外一方面，由于报导提及，Uber的融资需求，其中的缘由包括中国市场拓展对用户进行补贴造成资金缺口等缘由。这也引发了业界的料想，如果融资到位，在线出行行业是不是会烽火再起?

　　接受采访的滴滴快的、易到用车等公司则不谋而合地表示，竞争不应当仅停留在补贴这1领域，且均表达了目前资金充裕。

　　同行烧钱兴趣暗淡

　　有媒体报导称，在1封发送给投资者的邮件中，Uber首席履行官Travis Kalanick表示，在竞争对手滴滴打车和快的打车的竞争下，Uber在中国11个城市的范围和增长速度都10分惊人。不过，他还表示，为了吸援用户，Uber必须扩大至新的城市，并对用户进行补贴，这将需要大量的资金。

　　这引发了业界的1种思考，Uber如果融资到位，是不是会引发新1轮的补贴大战?如果在线出行公司皆推出高补贴策略，是不是会让行业堕入混战当中?

　　对此，接受记者采访的滴滴快的和易到都表现出了“消极”的情绪：竞争是市场发展的1个常态，不单单是补贴方面，同时在技术、服务和用户体验层面的竞争也很重要;延续大范围烧钱是不可延续的恶性竞争，对全部行业的良性发展是不利的。我们更专注于提供与众不同的乘车体验和价值。

　　不过，对现在的资金状态，接受采访的公司也都表示目前资金充裕：“目前公司无融资需求。资金很充裕，未来随着市场的发展，不排除有新融资的可能。我们1直备受资本市场和投资机构关注，也欢迎能带来协同效应的投资者加入。未来我们的目标是建立1种密度更高的汽车同享网络，和更加开放的合作生态。”

　　向2、3线城市拓展

　　滴滴快的公司相干人士介绍，目前滴滴和快的的日出行量超过600万单，而“中国市场是滴滴快的的大本营，目前我们在中国有超过2亿的用户，是这个市场上的绝对领导者，未来还会投入更多的资源和技术，建立1个更加全面、多样的出行生态平台。”

　　来自滴滴快的的资料显示，目前滴滴快的的出租车业务已覆盖全国超过360个城市，专车业务也覆盖70多个城市。“未来我们希望在中国每个城市的用户都可以享遭到滴滴快的的所有出行服务。同时我们也将积极拓展海外市场，目前在香港滴滴快的已是最大的移动出行平台。”

　　而易到也提及，服务已覆盖北京、上海、广州、深圳等全国80个城市和纽约、东京、悉尼、伦敦、温哥华等30座海外城市。未来，易到业务发展的重心仍在中国市场。

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