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途牛PK同程因业务趋同归携程门下照打不误

2017-03-01 15:03:42

　　原标题：途牛PK同程只因业务趋同性同归携程门下照打不误

　　途牛PK同程　用“拳头”打出未来

　　携程收了老对手艺龙,行业格局大变,在线旅游的并购案有了开端,而1向打得火热的途牛旅游网和同程旅游近日也对2者合并传闻做出回应。同程旅游CEO吴志祥表示,未来同程旅游和途牛旅游网有合并的可能,而途牛旅游网CEO于敦德则表示不可能与同程旅游合并。实际上,在同为开创人及CEO的吴志平和于敦德表态背后,是双方暗自角力的体现,吴志祥表示,目前国内旅游市场已进入战国时期,战术最为繁华。

　　合并与否要看市场需要

　　行业老大携程和艺龙的合并,成为在线旅游市场整合之路的开端,在线旅游第2梯队中途牛和同程的合并也被提上议程,但双方对合并与否却有着截然不同的说法。业内人士指出,合并与否要看市场时机,其背后的股东才是关键。

　　近期,同程和途牛前后举行媒体沟通会,吴志祥表示,双方及投资人都会斟酌同程和途牛的合并,打得越猛就越有合并的可能,“大量真爱的案例已证明过了”,但是现在时机还没有成熟,市场还有很大空间,而对携程和艺龙来讲,合并的时机已来到。他还指出,携程与去哪儿网也绯闻不断,但双方都认为自己是最优秀的,“这样的话,那就继续再打1段时间,让子弹再飞1会儿”。而在同程召开媒体沟通会之前,于敦德就在途牛的媒体沟通会上公然表示,目前尚不斟酌同程和途牛的合并,重点要斟酌如何花好融过来的钱。

　　之前程牛刚刚取得京东领投的5亿美元,而同程则宣布年内启动IPO,业内人士指出,虽然同程在此次融资上仿佛慢了1步,但其“钱景”大好,未来的竞争也不会减弱。对此,劲旅网总裁魏长仁表示,目前双方都不缺钱且市场仍有足够大的空间,因此几年内没有合并的可能,不过,如果2者合并,其背后的资本气力和市场才是关键。不过,吴志平和于敦德的说法并没有太大出入,业内人士指出,合并与否只是时间的问题。

　　实际上,随着投资的出现,途牛和同程的关系也愈来愈奥妙。从途牛方面来讲,携程和京东前后屡次投资途牛,而腾讯在2012年和2014年两次投资同程,吴志祥还表示,近期正与腾讯洽谈进1步的合作事宜,2014年4月,携程投资同程。值得注意的是,腾讯曾斥资2.15亿美元收购京东15%股分,同程和途牛由于其背后股东之间关系奥妙,使得同程和途牛的关系变得更加复杂。

　　打架只因“性情”趋同

　　除对合并传闻做出明确回应以外,双方对价格战也直言不讳,表示未来仍旧会“打架”。实际上,同程和途牛的恩怨由来已久,2004年创建的同程旅游和2006年创建的途牛旅游网,在去年的战争打得最为热烈,封杀、口水战、低价竞争等不断展开,1篇篇“檄文”满天飞,而让2者打起来的缘由则是业务的趋同性。

　　在双方角力的进程中,2014年末途牛封杀同程的事件闹得沸沸扬扬。去年11月,有消息称途牛要求与同程有合作关系的供应商抬高对同程的供货价,对此消息,途牛方面公然表示,强烈建议合作火伴不要与同程合作,而同程则回应表示途牛的做法涉嫌不正当竞争。此事在当时占据各大媒体的版头,在此消息曝出后34天,途牛宣布与同程网的对手驴妈妈展开战略合作。封杀以后,相继而来的是双方的各式“檄文”,口水战也打得不可开交。

　　业内分析表示,途牛封杀同程的缘由与同程发力出境游关系密切。2014年,同程明显加快其在出境游方面的步伐,同程COO吴剑曾公然表示,2015年同程出境游业务将实现最少5倍的增长,完成的出境游人次将超过100万。另外,同程内部不断提高出境游和邮轮部门的地位,同时加大范围采购出境游名额和邮轮舱位。

　　以后,双方又掀起“1元游”的价格战,不过今年初,国家旅游局就此事分别与同程和途牛进行洽谈,双方才终止此种低价竞争。值得注意的是,约谈后不久众信联合其他旅行社断供途牛,同程方面宣布已加大与众信、华远、寰宇、竹园、凯撒等近百家核心供应商达玉成面合作,并将陆续上线与这些合作火伴联合推出的暑期出境游产品,被认为是“神补刀”。另外,同程前后3次任命3位副总裁并授其主管出境游、邮轮等业务,而请来皇家加勒比游轮中国区前副总寿晓渊为同程副总裁,更可见其发力出境游和邮轮的图谋。

　　同程之前侧重于发展门票事业,但出境游市场炙手可热、“钱景”大好,布局出境游实属必定,成为1向在此发力的途牛的实力对手。虽然同程在出境游和邮轮业务方面势头迅猛,但途牛在出境游方面的发展时间更长,途牛高层更表示2015年将加大目的地直采力度,提高毛利率,在国内外建立服务中心,开发34线城市。

　　另外,今年6月初,同程与湖南卫视《爸爸去哪儿》签署战略协议,而途牛与湖南卫视另外一档真人秀节目《花儿与少年》有合作关系,而在代言人方面,途牛约请邓超,同程约请佟大为。

　　同归携程门下照打不误

　　去年上半年,携程前后投资途牛、同程,将其收归门下,途牛和同程方面均表示,会与携程进行差异化发展,但打架不看携程脸色。

　　在去年末途牛和同程的掐架中,作为老大哥的携程发表声明称,在休闲度假领域,携程、途牛、同程排名前3,各大互联网平台要谢绝封杀同行、压榨供应商等行动。不过,携程发声以后,途牛和同程的嘴仗仍在继续。在还没有到合并时机的情况下,双方的竞争仍10分剧烈,对价格战,吴志平和于敦德也直言,未来烧钱仍将继续,价格战该打还会打,但更多的是做好差异化竞争。

　　但是,不同于以往的抢占用户,目前竞争已过渡到第2个阶段,即提高游客复购率。于敦德表示,未来要在用户体验上做好投资,而吴志祥亦表示,此前的竞争主要是为了取得第1批游客,为此付出高昂代价,这便是烧钱的地方,而现在同程更关注的是如何让消费者留下来,同时提高消费者的消费频次。对现阶段在线旅游的竞争态势,吴志祥表示目前国内旅游市场已进入战国时期,各家业务及资本纵横交错的情况下,战术最为繁华,在这样的战国时期,最受考验的便是资本的耐心和团队的能力。

　　未来火拼还是主旋律

　　对以后2者的竞争,魏长仁表示,途牛和同程都在不断向线下走、往234线城市走,双方的竞争仍旧剧烈,但2者与传统旅行社之间的竞争更加明显,目前传统旅行社也开始往线上走,显现3方竞争态势。他还指出,目前2者都处于蛮横生长阶段,只要能生长、只要能增进业务市场份额就会去做,途牛的电视广告就是例证,这1举措强化了途牛的品牌,助其占据市场。

　　近两年,在线旅游市场火拼剧烈,烧钱大战让各家都堕入亏损的泥潭。业内人士指出,在行业格局还没有定局、市场空间仍旧可开辟的情况下竞争必定存在。但是,随着市场愈来愈成熟,集中度也会愈来愈高,合并的可能也继续存在,但在合并之前,火拼竞争还是主旋律。

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