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高田气囊或波及近4000万辆车日美车企躺枪

2017-03-05 20:04:54

　　原标题：高田缺点气囊或波及近4000万辆汽车日美车企全"躺枪"

　　美国交通运输部近日宣布,与日本高田公司就在全美范围实行缺点气囊召回达成了共鸣,触及接近3400万辆车。这个数字当于美国公路上每7辆汽车中就有1辆需要召回,本钱可能超过40亿美元。

　　而在中国内地,质检总局目前公布信息显示已有57万辆汽车因高田气囊问题召回。与此同时,外界猜想高田还将在日本市场召回1000万件问题气囊。如果依照正副驾驶配置2个气囊计算,那末全球配备缺点气囊的车辆将接近4000万辆。如此1来,高田在美国以外也极有可能被要求扩大召回范围。

　　致使车型召回的缘由都是使用了供应商高田的安全气囊。部份车辆副驾驶空气囊展开时,气体产生器容器可能产生破坏,致使碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全隐患。美国交通运输部表示,高田方面承认气囊存在缺点,称“高田同意召回配备于汽车驾驶席和副驾驶席的气囊零部件”,将更换气囊核心零部件“膨胀装置”。

　　上周,丰田和日产通田表示因高田问题气囊在全球分别召回500万辆和156万辆汽车,在中国市场两家公司将共召回近57万辆汽车。本次召回触及了两公司旗下多家企业。在中国市场,天津1汽丰田召回了302705辆2004年1月1日至2007年3月31日生产的威驰、花冠汽车,而丰田的高端品牌雷克萨斯也召回了206辆进口雷克萨斯SC430汽车。据悉,丰田在华的召回将从6月12日开始。关于一样使用高田问题气囊的日产,本次召回触及了部份进口车及东风日产、郑州日产生产的部份国产车型,总计267416辆。

　　据英国广播公司报导称:高田安全气囊的问题可以追溯到15年之前。最早在2000年,NHTSA就已收到消费者投诉,称部份车型的高田所产安全气囊在启动时会产生碎片。直到8年以后的2008年11月,本田才首次由于安全气囊问题召回了4000辆车。6个月以后,1名青年由于安全气囊爆炸碎片致死,本田公司随后又宣布召回51万辆车。随后通用、福特、克莱斯勒、宝马、本田、3菱、斯巴鲁前后“躺枪”,目前累计召回汽车已超过3000多万辆。据相关机构调查显示,到目前为止,最少有6人的死亡与气囊爆炸有关。

　　另外据日本媒体报导,由于触及车型不同,和驾驶座及副驾驶座都会使用气囊,斟酌到这些因素,单计算气囊数量,高田的召回范围将高达5000万件。全球市场使用相同型号气囊的汽车都将被召回。由于缺少根据,外界猜想在日本市场将召回1000万件,在全球将高达6000万件。

　　汽车分析师贾新光指出,高田气囊事件只是零部件引发大范围召回的1个缩影,由于车企精力有限,不可能实现所有零部件都自己开发,因此零部件采购的集中化和零部件的同享成为车企的普遍做法。为了在竞争剧烈的市场取得优势,车企也会在零部件采购的本钱上提出近乎刻薄的要求,而集中采购虽然可以取得供应链上的价格优势,但也会带来批量采购后致使的大范围召回风险。

　　另据北京商报消息,虽然目前高田气囊缺点问题车企已转向使用其他供应商,但由于高田掌握着核心零部件,其他供应商仍需要高田提供替换零件。丰田在对其他供应商进行评估后表示,其他零部件供应商提供的零件没法适配高田气囊,并且需要重新设计气囊模块,增加新的本钱。

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