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顺丰商业板块连年亏损顺丰优选何去何从？

2017-04-02 20:48:17

　　(原标题：顺丰上市首份财报多项业务飘红，但商业板块仍亏连年亏损顺丰优选何去何从?)

　　12日晚间，顺丰上市后的首份年报出炉。报告显示，2016年顺丰控股实现归属上市公司净利润41.8亿元，延续经营业务同比增加112.51%。

　　但在这份靓丽成绩单的背后，还有1个在上市前被甩下的包袱———顺丰商业板块。自2013年至2015年的3年里，这1板块的亏损累计到达16亿元。亏损的缘由，顺丰曾在上市方案的报告里写明“主要是由于顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店而至”。而这个线下门店，当年叫嘿客，现在正逐渐更名为“顺丰优选”。

　　截至2016年6月30日，顺丰商业共具有门店1566个。那末在顺丰上市后，末真个社区店又该何去何从呢?

　　商业板块连年亏损

　　此次公布的年报长达165页，几近顺丰触及的所有业务都在报告中有所交代。整体来看，2016年顺丰控股营业收入574.83亿元，同比增加19.50%。实现归属上市公司净利润41.8亿元，延续经营业务同比增加112.51%，每股收益1.06元。扣除非常常性损益后净利润达26.43亿元，延续经营业务同比增长62.85%，不但完成许诺利润(21.85亿元)，而且逾额20 .9%，到达4.58亿元。

　　分业务来看，快件业务量完成25 .80亿票，同比增长31.00%,票均收入也高于行业水平;运快业务方面，2016年顺丰在大件物品的重货运输这项业务上的营业收入到达了23 .4亿元，同比增长96.23%，接近翻番;冷链业务营业收入达13.55亿元，同比增长93.03%;航空建设方面，2016年顺丰控股通过航空运输快件近百万吨。

　　反观商业板块，2013年至2015年前9月亏损分别是1.26亿元、6.14亿元、8.66亿元，相加亏损16.06亿元。

　　从嘿客到优选，1波3折

　　2014年5月18日，顺丰的“嘿客”便利店在全国启动，当时就布点500多家。9月份，南都记者就此事采访时，顺丰方面的数据显示，嘿客开业的门店数量在全国已接近2000家，而年内的计划是开足3000家。不过最新的数据显示，截至2016年6月30日，顺丰商业共具有门店数为1566个。可以看出，近几年嘿客店的范围实际上在收缩。

　　根据顺丰自己的报告可以看出，2014年，因布局嘿客，已产生了6亿亏损。2015年，顺丰不能不开始思考嘿客店的变革。年初就提出内部大整合，据顺丰方面向南都记者介绍，当时只是将原本的顺丰优选与嘿客的嘿客商城两大网站平台整合为1个。登陆嘿客商城时，会跳转到顺丰优选上，而顺丰优选也将进1步利用嘿店在线下的服务和配送功能。不但双方的商品、会员和线上运营，包括采购资源、供应商资源都会逐一买通。

　　不过，当时还只是线上资源的整合，优选与嘿客这两个模块并没有合并。而到了去年，顺丰终究明确，将两个模块合并，打造顺丰商业板块。“嘿客店与顺丰优选已合2为1，新开的店全部叫顺丰优选，旧店也会逐渐更名。与以往只有展现功能不同的是，现在店里也有实物商品可以直接交易。”据相干人士介绍，目前线下店与顺丰优选的电商平台卖的商品完全是同质同价。

　　需强化“快递+社区便利店”

　　借顺丰上市之机，南都记者曾向顺丰董事会主席特别助理李东起问过嘿客的发展路向。他表示，“嘿客是顺丰对末真个探索，是很重要的尝试。”他认为，全部行业都在变，纯电商不1定能在未来的竞争中适应，而未来末端配送是1个很重要的机会点。

　　从他的这番话中可以看出，最少在1段时间内，顺丰不会放弃线下店。那末顺丰优选线下店又该如何走呢?

　　其实顺丰的线下店，主要是落在社区，从这1角度讲，性质接近便利店，只是销售的商品主要以生鲜、食品为主。“目前，便利店板块已进入爆发阶段。”楚睿商业机构董事长黄文杰在接受南都记者采访时表示：“新零售也好，O 2O落地也好，最重要的承载情势就是更贴近社区的便利店。它是真正的零售终端，更能和物流配送相匹配。”据1份行业协会的数据调查显示，2015年便利店行业销售范围同比增7.6%，位居各业态之首，预计2016⑵020年便利店业态销售额增速在8%～10%，增速显著高于其他业态。

　　中国物流学会特约研究员杨达卿接受南都记者采访时表示，顺丰嘿客在方向上没错，但节奏过快，配套系统没跟上，致使生态链断裂。“从谷歌这样的科技巨头发展同城快递，并进社区做智能快递柜可见，互联网商业环境下，链接‘人’才可能掌握更多消费大数据，而人最活跃的聚合点在社区。”他表示，快递是链接人和生活服务的1个关键通道，但要跟商品供应链更深度捆绑，才能把消费金融、大数据等延展内容植入进去。

　　他认为，未来嘿客应当着手做好以下几件事：首先是需要强化“快递+社区便利店”这类生态联动。中国商业环境和日本类似，而日本的“快递+便利店”已打造了全球领先的生活物流生态圈。其次是需要加速金融等资源的横向组合。金融和商业、物流横向组合越好，服务体验越好，越容易产生消费粘性。另外，天猫、京东等电商在发展新零售，融会线下零售资源，顺丰也需要打造差异化模式，在销售产品方面要打品牌战，围绕高品质产品切入。

　　快递物流咨询网首席顾问徐勇此前接受南都记者采访时表示，嘿客的理想状态是把增值服务引进来，比如开设针对社区的1些生活服务类的项目。

　　链接

　　线下店亚马逊也在尝试

　　最少从目前的情况来看，嘿客店还未给自己找到1条适合的发展道路。但正如业内专家所说，线下店的探索方向是没有错的。

　　2016年，美国亚马逊1个叫做amazon go的新商业模式在美国西雅图开出第1家实验店。这家店没有1个营业员，购物程序也非常简单。只要客户先打开手机上的亚马逊App，登录账号，刷2维码进入店中便可。而购物时，客人每拿起1件或放下1件商品，都会被记录到App的购物车中。在结束购物时，客户只需要打包好东西就能够直接走出商店，系统会自动结算支付。

　　amazongo的出现在全球零售业引发了很大的震动。据最新的消息表露，在2017年，亚马逊将在全球全面推行amazongo模式。

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