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珍爱网业绩造假德奥通航穷急抱红娘姻缘难成

2017-04-09 08:56:00

　　原标题：珍重网被疑事迹造假德奥通航穷急抱红娘姻缘难成

　　编者案：日前，德奥通航发布公告称，因公司筹划重大资产重组事项，股票继续停牌。引发业内热议的是，此次德奥通航收购标的为婚恋公司珍重网，这意味着收购完成后德奥通航将由小家电企业转型为“红娘”。有分析指出，1家做通用航空装备和小家电的企业，跟互联网婚恋平台有甚么可融会的?

　　值得注意的是，此次收购的标的公司珍重网成了市场质疑焦点。

　　据证券市场红周刊报导，2016年8月，1份文件在网上流传，文件指出，珍重网在2015年的收入为6.85亿元，估值为27亿元;但另外一篇来自市场调研机构易观智库的报告指出，在2015年，珍重网的收入仅为2.96亿元，不及融资文件中数据的1半。1时间，有关珍重网事迹数据造假、注水不只1倍成为热门新闻。

　　另外，德奥通航自2008年上市至今，从未消停过，1直在拓展新业务，谋求改良事迹状态。在此期间，德奥通航更是经历屡次更名和实控人易主。

　　资料显示，德奥通航成立于1993年6月，为中港合资企业，2006年7月公司整体变更加外商投资股分有限公司，更名为广东伊立浦电器股分有限公司。2008年7月在深交所挂牌交易，尔后事迹大幅下滑，2013年6月，公司被梧桐翔宇控股，张佳运成为公司实际控制人。2015年6月公司更名为“德奥通航”，并拟新增通用航空业务。

　　德奥通航透过在国外航空领域发起并购的方式，寄望最快速地发展新业务，但并购带来的却是事迹亏损。

　　也许为了挽救公司现状，2016年12月17日，华亚博纳和北京瀚盈企业管理有限公司通过间接收购的方式控股德奥通航，德奥通航迎来新实控人宋亮。随后，德奥通航宣布停牌筹划重大事项，拟引入新资产，预计金额不低于2亿元。两个月后，德奥通航公布拟“迎娶”互联网婚恋市场的知名“红娘”珍重网。

　　上述内容可见，2015年引入航空业务后，德奥通航看似迎来了发展的小高峰，其股价更是在2015年5月27日迎来上市后最高价，当日股价最高达63.99元，收盘价61.98元，6月份，德奥通航就完成了更名事项。尔后，德奥通航股价1路震荡下滑，2016年12月5日德奥通航停牌，12月2日报收23.10元，两年时间，德奥通航市值蒸发逾108.36亿元。

　　德奥通航貌似从事“飞行员”职业，实际是1个彻彻底底的穷“煲哥”。2016年德奥通航净利润为1532.69万元，2015年则亏损2165.45万元。

　　记者试图联系德奥通航，但相干工作人员称公司董秘等领导出差未归，暂没法接受采访。

　　珍重网2016年实现扣非净利润1亿元

　　据逐日经济新闻报导，资料显示，珍重网成立于2004年5月13日，由原美国投资银行摩根士丹利(Morgan Stanley)职业经理人、留美博士李松和原美国戴尔公司(Dell)职业经理人陈思创办经营。

　　公告中称，珍重网为工信部2016年中国互联网100强企业，同时在2016年工信部C-BPI中国品牌影响力排名中，珍重网在网络婚恋类別中排名第1。2016年珍重网营业收入约为10亿元人民币，扣除非常常性损益后归属于母公司所有者的净利润约为1亿元人民币(未经审计)。

　　公告中流露，德奥通航目前的主营业务之1——家用电器制造已开始从传统的代工业务向直接面对消费者家庭生活的综合方案提供商升级，打造“互联网+”新业态，构筑公司家电业务与新兴互联网业态的交互与融会。

　　公司和珍重网在经营理念、O2O业务融会和生活产业生态圈打造等方面有巨大的合作前景和整合优势，为公司家用电器业务顺利转型提升奠定坚实的基础。

　　本日下午，德奥通航证代杨翔瑞向《逐日经济新闻》记者表示，此次收购珍重网，公司是想实现家电消费的转型。

　　珍重涉嫌事迹造假?

　　据证券市场红周刊报导，德奥通航的新控股股东成心引领公司捕捉“互联网+”的机遇，但拟并购标的珍重网是不是值得托付?不久前，珍重网被传事迹造假。

　　去年8月，1份文件在网上开始流传，称珍重网正在寻求1笔1.22亿的融资，这笔融资将被用在撤除VIE结构上，守旧估计融资主体以后将会挂牌新3板，乃至有可能寻求IPO上市。文件指出，珍重网在2015年的收入为6.85亿元，估值为27亿元;而其在市场上的最大竞争对手，世纪佳缘和百合网合并而成的“百合佳缘”(即百合网)，2015年收入为9.18亿，估值为44亿元。与此同时，还有1篇来自市场调研机构易观智库的《中国互联网婚恋交友市场年度综合报告2016》指出，在2015年，珍重网的收入仅为2.96亿元，不及融资文件中数据的1半。1时间，有关珍重网事迹数据造假、注水不只1倍成为热门新闻。

　　随后，珍重网开创人、董事长李松在接受媒体访问时首次对外公然了珍重网的运营数据，并对易观智库给出的数据进行了澄清。

　　根据李松的数据，2016年上半年珍重网收入到达4.75亿元，净利润3100万元，经营性净现金流7700万元，2016年上半年的收入同比增长了67%。预计2016年全年，珍重网的收入能够接近10亿元，经营性净现金流能够到达1.8亿元，净利润能到达1亿元，并表示珍重网2016年下半年的利润将到达约7000万元。他指出，“婚恋网站的特殊商业模式是致使上下半年净利润等数据出现较大差距的缘由。”

　　与此同时，李松承认，珍重网确切在寻求融资，但更准确地说，珍重网希望引入中方股东，从而置换外资股东，下降外资在珍重网中的持股比例。这被业内人士解读为为上市进行准备的前奏。根据公然信息显示，截至目前，珍重网只有过两轮融资。在2008年，珍重网完成了1笔总计1200万元的融资;而在2011年，美国婚恋网站Match.com投资珍重网，并取得20%股权，据李松流露，投资的金额在5500万元左右。

　　需花费数月拆VIE架构

　　据新京报报导，据德奥通航公告，德奥通航是购买珍重网100%股权，且本次交易完成后不会致使德奥通航控制权产生变更，也就是说，珍重网此次并不是借壳上市。

　　从2010年开始，珍重网就屡次公然表示在准备上市。但珍重网的上市动作在2011年完成了B轮融资后就沉寂了。

　　而纵观其他婚恋平台，上市节奏均是快步向前，世纪佳缘在2011年登陆纳斯达克，成为国内首家上市的在线婚恋交友平台;百合网也于2015年登陆新3板;后起之秀友缘在线在2015年发布了IPO招股说明书。

　　2016年，珍重网开创人李松向外界表达了他的资本运作观点：上市的目的主要是融资加强企业发展，市值要有相当范围才成心义，否则不会有大机构投资者愿意长时间持有你的股票。李松称，1家企业最少要有2亿美元年收入和3000万美元的净利润才值得做。

　　据多家媒体报导，珍重网最近几年来融资其实不顺畅，作为非上市公司，其开创人李松曾主动公然2016年上半年财务数据，这被媒体解读为展现良好发展势头，以达融资及上市的目的。

　　1位券商从业人士告知新京报记者，如果珍重网要实现曲线上市，以后可能会通过与德奥通航现有股东进行股分协议转让、通过认购上市公司增发的股分等方式来实现，但这充满很大的不肯定性，1方面是现有股东是不是退出，另外一方面是珍重网控股股东能否拿出大笔资金。

　　“从上市公司表露的公告来看，目前聘请的中介机构可能还在对珍重网进行评估，1些具体的交易条件可能还未谈。”上述券商人士称。

　　珍重网要对VIE架构进行撤除才能到达实现重组的条件条件，但这并不是1朝1夕之事。

　　德奥通航在公告中称，因本次拟收购的标的公司存在VIE架构，触及标的公司的股权调剂，因此本次交易的终究交易对方还没有肯定，亦未就本次交易签署正式协议。

　　以此前登陆新3板的百合网为例，2015年4月，盛达矿业宣布参与百合在线增资扩股，当时百合网也面临拆VIE结构的情况，2015年9月，其正式向新3板递交“公然转股说明书”，于2015年11月正式登陆新3板。

　　如果依照百合网的速度，珍重网若要撤除VIE架构，可能需要数月的时间本钱。

　　德奥通航曾巨额亏损寄望“红娘”业务

　　据证券市场红周刊报导，从公司成立到2008年7月16日深交所挂牌成为A股上市公司，德奥通航花了15年时间。

　　德奥通航前身为1993年6月3日成立的中港合资企业——“南海迅达模具有限公司”。2006年7月15日，公司整体变更加外商投资股分有限公司，名称变更加“广东伊立浦电器股分有限公司”(以下称“伊立浦”)，注册资本为9000万元人民币。2008年7月16日，公司在深交所挂牌交易。挂牌当年，公司实现营业收入72766.59万元。受金融危机的影响，海外市场营收占有重要比重的伊立浦2009年事迹大幅下滑至61579.98万元，2010年较2009年虽然扭亏为盈实现营业收入76918.18万元，但2010年利润总额和归属于上市公司股东的非常常性损益的净利润照旧呈下滑趋势，分别同比2008年减少39%和减少60%。

　　2010年后，这类降落颓势并未得到有效遏制。这也许也是2013年伊立浦被北京市梧桐翔宇投资有限公司(以下称“梧桐翔宇”)控股后，终究改旗易帜更名为“德奥通航”，并拟新增通用航空业务的主因。

　　2013年6月20日，伊立浦控股股东立邦香港和第2大、第3大股东南海伊林、南海伊拓与梧桐翔宇签署《股分转让协议》，梧桐翔宇终究取得合计占伊立浦总股本的24.66%的股分，提升公司第1大股东，张佳运成为公司实际控制人。2015年6月26日，公司易名为“德奥通用航空股分有限公司”。德奥通航当时计划至2018年在最安全的民用共轴直升机、无人机领域成为全球制造商。

　　彼时，国家把通用航空列为战略性新兴产业之1，1些公司纷纭推动身展通用航空的计划。德奥通航透过在国外航空领域发起并购的方式，寄望最快速地发展新业务，但并购带来的却是不同程度的亏损。

　　数据显示，德奥通航2016年度归属于上市公司股东的净利润为1532.69万元，而2015年的同期事迹为⑵165.45万元。

　　另据德奥通航公告显示，德奥通航2014年、2015年通用航空业务分别实现营收4000.85万元和1709.4万元，分别占营业收入的5.79%和2.61%，且几近全部来自于拜托开发项目，多受益于地方政府的财政嘉奖支持。如2016年3季报中，德奥通航将盈利幅度上调为1000万元至3100万元。缘由之1就是通航业务板块的两家子公司2015年底再次取得江苏南通苏通科技产业园区管委会的1300万元财政嘉奖。

　　通用航空业务成果寥寥，传统小家电业务延续下滑，德奥通航不但不能摘掉“煲哥”的帽子，更遭受发展新窘境。伴随这类窘境的是德奥通航再度易主。

　　2016年12月17日，华亚博纳和北京瀚盈企业管理有限公司通过间接收购的方式控股德奥通航，德奥通航迎来新实控人宋亮。随后，德奥通航宣布停牌筹划重大事项，拟引入新资产，预计金额不低于2亿元。两个月后，德奥通航公布拟“迎娶”互联网婚恋市场的知名“红娘”珍重网。

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