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德国车企三巨头涉合谋反垄断20年大众和戴姆勒自首

2017-07-31 18:00:19

　　原标题：德国车企3巨头涉合谋反垄断20年大众和戴姆勒自首

　　德国车企3巨头涉嫌合谋反垄断20年股价应声下跌

　　大众、戴姆勒“自首” 宝马“否认”

　　德国众媒体近日指出，3家德企早就技术、生产本钱、供应商、战略，乃至怎样开发柴油发动机尾气处理系统等达成1致，以消除竞争。至截稿为止，全媒体记者留意到，大众和戴姆勒已向德国反垄断管理局“自首”，承认了参与非法垄断，希望通过自愿表露以减轻罚款。而宝马却否认了这项指控。被当地媒体暴光以后，大众、戴姆勒、宝马股价应声大跌，乃至被称是“德国经济史上最大的垄断案例之1”。

　　据德国《明镜周刊》报导，从20世纪90年代以来，大众、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷在价格和技术等领域“勾结”，破坏了其他国家竞争对手的利益。欧盟委员会在近日表示，欧盟反垄断监管机构正在调查这些指控。德国媒体分析，在德国反垄断管理局的调查下，宝马、戴姆勒和大众汽车旗下的大众、奥迪、保时捷品牌很有可能面临巨额罚款，1旦罪名成立，将多是汽车行业最大的垄断案例之1，对德国的经济形象也会造成很大的影响，上述车企也连续遭到了公众的批评质疑。

　　大众动态：技术交换是正常的

　　《明镜周刊》的表露显示，今年7月4日大众在1封邮件中承认了可能有反竞争行动。但是大众团体表示车企之间在技术领域进行合作是业内常见的做法，同时谢绝对与其他德国车企存在反竞争行动的控诉做出回应。7月26日，大众监事会召开会议。大众在会后表示，目前不会对该事件或任何猜想做出回应。大众在声明中表示，“对全球的车企来讲，为了加快创新速度和质量，在技术问题上交换合作是非常常见的。”

　　德媒表露，最近几年来，该公司约200名员工参与60屡次行业会议，这些会议是为了规避反垄断法规，会上讨论了汽车研发、制动系统、汽油和柴油发动机、离合器、变速箱和尾气排放处理系统，讨论了各自选择的供应商和零部件价格。

　　戴姆勒：率先检举或有豁免权

　　至于戴姆勒，则谢绝进行相干评论，表示团体为履行反垄断法的相干规定有全面的应对机制，这1机制1直以来都在改进更新。

　　全媒体记者留意到，这其中戴姆勒或早于2011年就渐渐退出了此“同盟”。

　　根据德国《南德意志报》近日的报导，欧盟在2011年查出多家卡车制造商非法垄断技术、操纵价格，戴姆勒赫然在列，被罚款近11亿欧元。不过，至此以后，戴姆勒吃1堑长1智，在1定程度上退出了3车企的小圈子，减少参加秘密会议的次数。

　　有知情人士流露，由于戴姆勒首先向监管部门检举该事件，因此有可能取得豁免权。

　　宝马：停止与戴姆勒未来合作

　　对相干指控，至今宝马依然否认，宝马在1份声明中表示：“宝马团体的汽车没有被操纵，而且符合法律规定”，宝马认为与其他汽车制造商秘密会谈和达成1致的事情在法律上本来就有争议。宝马对垄断行动进行了否认，称其车辆的排放处理系统运行良好，并没有与竞争对手在设计上串通。

　　同时，宝马也做出了相应的举措。《南德日报》7月25日援用业内消息称，在戴姆勒暴光德国车企可能存在非法垄断同盟以后，宝马已暂停与戴姆勒团体未来合作项目的商谈。

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