观致自救开启“疯狂”模式:新投资者未现身 奇瑞开始技术支援?
原标题:观致疯狂自救:新投资者未现身 奇瑞疑提供技术支援
观致自救开启“疯狂”模式:新投资者未现身 奇瑞开始技术支援?
8月8日已过,传闻中的观致汽车新投资者并未浮出水面。
根据7月中旬,安徽长江产权交易所公布的《观致汽车有限公司25.5%股权股票转让公告》显示,持有观致汽车50%股分的芜湖奇瑞汽车投资有限公司拟转让所持的1半股权,标价16.58亿元人民币,其中受让方资历要求“意向受让方及关联方在中国境内未投资经营汽车整车、专用汽车制造”,意向买家申请购买的截止日期是8月8日。
日前,《逐日经济新闻》记者查阅安徽长江产权交易所的信息发现,当前,该拟出让标的状态显示为“已过期”。“这表示股权转让没有成交,没成心向买家报名,因此信息发布自动终结。”安徽长江产权交易所负责上述交易项目的联系人对《逐日经济新闻》记者说。
传闻中的新投资者没有出现,观致却在通过1种“疯狂”模式自救。8月10日,观致汽车在北京宣布与大客户家和众信团体签下3万辆车定单,预计在24个月内分批履行。此消息1出,瞬间在业内刷屏,由于去年观致的全年销量也不过2.4万辆。
在营销上,选择剑走偏锋的观致能否柳暗花明?当前,包括观致的经销商在内对此都在观望。
股权转让还在商谈中
今年对观致来讲,最大的新闻莫过于计划引入新的投资者。
6月16日,观致外方股东QUANTUM量子公司(以下简称量子公司)的母公司Kenon Holdings曾发公告称,观致、奇瑞、量子公司3家企业,已与中国的1家新投资者签署了投资协议,后者愿以9.42亿美元(约合65亿元人民币)取得观致汽车控股股权。但尔后,这家大股东1直未浮出水面。
期间,有关观致新投资者的猜想历经几个版本,有媒体推测是百度,也有传闻说是宝能,但观致方面至今都未正面回应。如今,出让标的状态已显示为“已过期”,这是不是意味着观致汽车的股权转让计划已搁浅?对此,观致方面仍保持沉默。
8月10日,记者曾就此向观致汽车方面求证,观致汽车市场与传播履行副总裁宁述勇的回应是:“还不方便流露”。
据1位接近奇瑞汽车的知情人士向《逐日经济新闻》记者流露,由于此次交易项目过大,因此还有些事项没有终究谈妥也属正常,双方目前还在继续商谈。“观致现在缺资金,奇瑞也没有更多的能力延续投入,因此引入新的资金来支持观致品牌发展,其实不是1件坏事。”
对汽车海外并购业务熟习的田永秋也认为,综合量子公司之前发布的公告来看,观致汽车股权挂牌转让未能成交,有些不合常理,很有可能当前各方还没终究谈拢。
观致“疯狂”自救
在资本市场上的暂时“失利”,并未挫伤观致自救的信心。8月10日,观致汽车与家和众信、能量传播、腾讯视频和中国人保签署了《疯狂的观致》·家和众信战略合作签约,此次取得的3万辆定单被观致汽车视为《疯狂的观致》开播以来在销量上获得的“开门红”。
《疯狂的观致》是指观致汽车今年6月推出的直播秀节目,其主要是通过线上直播集客、线下销售交付的新玩法,借助直播人气,快速提升观致品牌的知名度。官方数据显示,截至目前,《疯狂的观致》进行了7场直播,已超过2亿的总暴光数。
但这1营销手法其实不被所有人看好,有的人乃至认为有些“Low”。之前,观致在营销思路上走高端文艺线路,最初乃至完全谢绝自主品牌经销商加盟,把姿态做得很高;现在,观致又采取直播秀情势促销,逐渐下降4S店建店标准,并接纳自主品牌经销商,转变幅度之大,让经销商有点“目不暇接”。
“观致最近做的事,愈来愈让人看不懂了。”1位奇瑞汽车经销商向《逐日经济新闻》记者表示,在观致汽车开放接受自主品牌经销商以后,他也申请了1家观致4S店,但由于对观致发展方向难以掌控,两个月前又选择了放弃开店。
“观致汽车现在的主要任务是把知名度打开,让更多消费者认识这个品牌。”宁述勇在上述签约现场直言。而观致官方表示,《疯狂的观致》等营销活动促进的3万辆大客户采购定单,“以销量成绩回应了早期(业内对观致营销活动)的很多质疑”。
今年以来,观致进行的1系列营销活动正在试图改变目前市场不温不火的销售情况。据全国乘用车市场信息联席会的数据显示,今年7月,观致汽车销量为806辆,前7个月销量为6768辆。
“观致汽车之所以在营销活动上投入如此大力度,也极可能是为了吸引新的投资者进入。”田永秋对记者说。
奇瑞开始技术支援观致?
事实上,除在营销层面做出改变,在产品层面观致也在自救。
来自观致的官方信息显示,在此次大客户采购的3万辆观致车型中,除观致现款车型外,还包括观致将在今年的成都车展上推出的副品牌Model Young旗下新车型。
在上述签约仪式上,观致汽车首席履行官刘良表示,观致行将发布的Model Young副品牌会吸引更多年轻消费者的眼光;伴随着该副品牌将推出的全新SUV亮相,观致将构筑起更具竞争力的产品矩阵。
不过,已有很多业内人士发现,Model Young将推出的SUV车型与奇瑞瑞虎7外观类似度较高,所以有媒体推测该车疑似瑞虎7换标。
“两款车型是同享平台。”宁述勇对《逐日经济新闻》记者说。
但也有接近奇瑞汽车的知情人士向记者流露,Model Young的这款全新SUV就是瑞虎7车型,改动不多。“观致与奇瑞共用平台是很早就肯定的事。”
对此,田永秋认为,过去几年,观致汽车两大股东虽延续投入巨资,但至今,观致仍只有观致3和观致5两个系列车型,此前屡次亮相的Model K-EV高端车型也无投产消息。此次如终究采取奇瑞现有车型,缘由或是为了下降本钱,也有多是观致确切没有了新车储备。
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