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观致汽车股东输血5亿前景未卜整体战略飘忽不定

2017-01-27 16:47:19

　　(原标题：股东输血5亿观致前景仍未卜)

　　1则“观致汽车取得总额为5亿元人民币股东贷款”的消息,让已亏损数10亿元的观致汽车再度有了喘息的机会。元旦前夕，观致汽车发布消息称，观致汽车股东奇瑞汽车与Kenon Holdings将提供总额为5亿元人民币的股东贷款，重点用于观致汽车进1步推动新能源技术与产品的创新开发。

　　值得关注的是，观致汽车外方母公司——Kenon Holdings强调：5亿元首先用来减缓平常活动性问题,即供应商供货、员工工资、银行还贷等。

　　在业内人士看来，最近几年来观致汽车频繁走马换将，整体发展战略飘忽不定，已成为企业运营上的1大弊端。虽然2016年销量有所提升，但年销量3万辆的目标并未实现，亏损也未停止。股东双方其实不可能1直不断地为观致进行输血，在取得5亿元贷款以后，接下来也将考验观致自我“造血”的能力。

　　资料显示，自2013年观致正式运营以来,惨淡开局并难见增长的销量数字，令观致汽车的营销能力1直备受质疑。截至2016年前3季度,观致汽车的累计亏损到达13.5亿元。加上2015年的25亿元，2014年的22亿元，截至2016年3季度观致汽车的亏损额已达60.5亿元。股东方曾定下的“首款车型上市后3年实现‘自我造血’”的目标远未到达，这也直接致使观致的高层更换频繁。

　　事实上，经过不断调剂，观致的成绩也获得了1定的成效。2016年初，观致汽车进行了全系官降，并且降价幅度最大到达2.6万元。2016年1⑴1月，观致汽车累计销量21148台，较上年同期增长72.7%。销量在涨，可是盈利却在降。依照观致内部的说法，观致每卖出1辆车粗略计算将亏损3万多元。而按此进度，观致试图盈利的计划已渐行渐远。

　　汽车市场专家颜景辉表示，观致的失败与品牌定位模糊不无关系，而经销商渠道的不足也让其发展蒙上了阴影。此前，观致以合资品牌的身份高位示人，但又缺少品牌的积淀，无疑品牌很难取得消费者的认可。

　　观致曾对外发布数据显示，3季度开业的渠道总数到达了105家，但网络建设与2016年底将有150家的目标相比，完成率只有67%左右。渠道数量也决定了观致本身品牌知名度在3%左右，与此构成对照的是，目前主流合资品牌的知名度通常在30%⑷0%。

　　为了尽快改变现有的为难局面，观致汽车去年7月启动了“两栖战略”，除提升燃油车竞争力外，未来也将推动新能源车战略，在未来出行解决方案领域积极探索。

　　不过，业内普遍担心，在现有燃油车型还没有打开消量局面的背景下，新能源汽车市场也面临着普及的困难，能给观致带来的销量提升空间其实不大。

　　1位汽车分析人士认为，观致要打造品牌不是1朝1夕的事。目前来看，观致最迫切的应当是找准合适自己的定位，加快“自我造血”的进程，并在短时间内取得更多的融资。观致外方母公司Kenon Holdings就曾在2015年的3季报中做出风险提示,如果不能取得外部融资,观致可能没法负担其运营费用、所欠债务和活动性的需求而不能延续运营下去。

　　有消息称，在股东双方的有力支持下,观致汽车的“两栖战略”将会有条不紊地推动,2017年将会有第3方注资百亿元。

　　对此，颜景辉认为，如果百亿元的融资到位，这对观致绝对是1重大利好。但是, 经营思惟和管理模式能否及时转变、在市场委靡的情况下能否扩大渠道，观致的前景看起来仍不乐观。

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