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滴滴频陷裁员风波进入合并后“微妙时刻”

2017-01-28 03:47:23

　　(原标题：频陷裁员风波滴滴进入合并后“奥妙时刻”)

品牌同盟网配图

　　专家称，既然要上市，就不可能不斟酌财务报表、公司利润。人员通常是互联网公司的本钱大头，因这人员优化也就成为滴滴上市的题中应有之义。

　　不到1年时间，接连3次堕入“被裁员”风波。如果有1个“年度最易被裁员互联网企业”榜单，近来的滴滴出即将榜上居前。

　　这也难怪连滴滴出行营销副总裁李敏都不淡定了。1月5日，围绕近日“滴滴将进行成立以来最大范围裁员、减员，触及半数员工”的传闻，李敏亲身辟谣称这“纯属无稽之谈”，并放话表示“要再不信，等我们这个月开年会时，约请你们(传言者)多带点人来亲身数数”。

　　虽然滴滴再次对传闻予以坚决否认，但其频陷“裁员传言”已成不争的事实。而这样频频流出的裁员消息，也不失为当前境况之下滴滴面临转型的1个信号——不管这个信号是外界所认定、所强加的，还是滴滴内部早晚将面对的“自我新陈代谢”。不管如何，滴滴不再是过去的那个滴滴，它需要进化，也正在进化。

　　这1次“进化”的出发点，可以定格在2016年8月，滴滴与优步中国合并的那1刻。事实上，也正是合并以后的大半年来，“滴滴裁员”的传闻开始闪闪烁烁地反复出现。

　　“滴滴频频被曝裁员，源于近来滴滴优步合并致使人员冗余、政策环境变化、滴滴内部业务调剂及资本驱动等因素，这些势必构成1定的人员活动。”赛迪顾问互联网产业研究中心高级分析师顾文彬告知21世纪经济报导记者，“但不管是出于甚么缘由，人员活动对滴滴本身而言，是1个正向的、自循环的进程。”

　　再陷裁员风波

　　1月5日，有消息称，滴滴出行可能正在进行成立4年多来最大范围的1次裁员。乃至有知情人士流露称，滴滴各个业务线加起来将有1半的员工被“优化”离职。依照滴滴此前公然的数据，目前其各事业部加起来有6000多人。

　　1位行将离职的滴滴员工表示，上周他与其他几个同事已被部门负责人约谈，并被暗示由于公司结构优化，需要重新寻觅工作。该员工称，被“优化”的大多是今年中旬入职、行将满6个月试用期的员工。同时，该员工称，10月初公司系统内还有8000多人，现在已减少了将近2000人。

　　对此，滴滴方面予以否认并称其“无稽之谈”。李敏直言，滴滴与优步合并以后，截至目前员工总数为6800人，“不知道内部员工说的8000多人的数目是怎样冒出来的”。另外，李敏强调，任何1家公司都有正常的人员调剂与员工离职，每月也有员工由于绩效或规范等缘由离开滴滴，“但都是少许的”，滴滴的做法与1般的互联网企业通行做法无异。

　　从2015年开始，滴滴已屡次被传出裁员消息。2016年初，滴滴出行被传将停止招聘;2016年8月，有内部员工表示滴滴将进行裁员;11月，则有传言称滴滴快车业务线下团队将裁员。

　　对以上消息，滴滴大多予以否认，称其为“无稽之谈”。部份未掀起过大波涛的传言，滴滴则不予回应。

　　可以明显看出的规律是，滴滴裁员的消息基本契合行业整合、监管新政推动的时间点。但1个不容易发觉的现象是，如果将滴滴与优步中国合并作为“分水岭”，滴滴被传裁员的频率正在加速。

　　“滴滴与优步中国合并以后，人力优化在大部份人的预感当中。二者的合并存在人员堆叠，优化或说裁员是1个必定结果。”顾文彬告知21世纪经济报导记者，“再加上滴滴已构成垄断地位，网约车新政地方细则在全国各大城市的相继颁布，由此造成定单量减少、司机数量减少，经过快速扩大期的相干业务的调剂是必定的。”

　　业内视察人士喻拓一样向21世纪经济报导记者指出，快车业务目前是滴滴的核心业务之1。“网约车新政的地方细则出台，使得该业务线在预期上遭到打击，合并优步以后，快车业务的竞争基本结束，扩大时期临时招募的运营团队自然需要调剂。”

　　滴滴的奥妙时刻

　　滴滴“被裁员”背后端倪不难窥测：如今的同享出行行业已抵达1个奥妙时刻。

　　快的、滴滴的合并，其实不意味着“战争”的结束，由于局内玩家还有优步中国这个“大块头”;《征求意见稿》的出台，其实不意味着监管之锤的“定音”，由于还有征求意见的空间所在。彼时的滴滴还需要更多的员工以支持更多的业务量，滴滴还需要继续“攻城掠地”。

　　而现在，行业整合基本完成，滴滴成为寡头;大多数地方的网约车细则已落地或正在落地，同享出行行业仿佛已“尘埃落定”。这也无怪乎外界频繁预期滴滴将启动转型——首当其冲便是人员调剂。

　　事实上，相较于“分水岭”之前的传闻而言，如今滴滴的“被裁员”，确切更加强烈地打上了“转型”的标签。“滴滴快车业务的竞争结束后，需要开辟新的业务线，需要进行战略调剂，进行所谓的人员优化。”顾文彬向21世纪经济报导记者直言。

　　另外，顾文彬指出，斟酌到滴滴是1个典型的资本催熟的企业，高速发展背后，资本推手也要斟酌回报。“上市、IPO是滴滴发展的必定结果。既然要上市，就不可能不斟酌财务报表、公司利润。人员通常是互联网公司的本钱大头，因这人员控制也就成为滴滴上市的题中应有之义。”

　　在顾文彬看来，滴滴未来需要向国际化、融会化、智能化发展，方才能够真正自我成绩。而“这背后最大的风险是资本风险。”因此，当前的滴滴，也正在经历1个奥妙时刻。在这样的时刻里，人员结构优化调剂是滴滴正向的、自循环的进程。

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