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BBA新能源汽车大战：奔驰首款电动车被指电池技术落后

2018-10-06 21:45:15

BBA新能源汽车大战：奔驰首款电动车被指电池技术落后 9月，传统豪车集团奔驰、宝马、奥迪集体亮相了各自的新款纯电动车。BBA新能源车的集四川省旅游投资集团党委专职副书记兰蓉记被
体推出，点燃了新一轮的战火。欧洲时间9月4日晚，梅赛德斯-奔驰在瑞典斯德哥尔摩正式发布了旗下首款纯电动车EQC全球首发，同时发布了其电动车出行品牌EQ.9月2日，奥迪中国官方表示，旗下全新纯电动中型SUV—e-tron在布鲁塞100吨微机控制万能材料试验机现场讲解
尔工厂正式量产下线，全球首秀于9月17日在旧金山正式举行。9月1日，宝马旗下首款纯电动SUV—iX3，则已在挪威正式开启预定。无疑，BBA都想通过先发优势来抢占更大的市场份额，这不仅仅是老对手们在技术和速度方面的又一次比拼，更是在这个汽车工业脱胎换陕西延安宝塔区区长杜鹏拟为韩城市市长人选
骨的窗口期，站在全新起跑线前，一场以纯电之名的升级“厮杀”。销量增长速度放缓 “金九银十”到来，经历了“史上最长淡季”的车企都铆足了劲儿，准备在传统旺季实现大步冲刺。然而，早在今年前8个月，奔驰已经搭建起了高高的基数平台，非常有希望在年底再拔头筹。戴姆勒官网发布的销量数据显示，今年前8个月，梅赛德斯-奔驰全球共售出1512268辆新车，同比微增1.1%，再创历史同期新高，也保住了全球最畅销豪华车品牌的地位。时代周报记者从乘联会拿到的统计数据显示，今年8月份，梅赛德斯-奔驰及Smart品牌在中国大陆共销售54885辆新车，同比增长5%。前8个月，梅赛德斯-奔驰及Smart品牌累计销量为457045辆，同比增长12%。其中，国产车型占总销量的72%。其中，8月份，梅赛德斯-奔驰旗下S级车、E级车、 C级车、GLC SUV等车型均延续双位数市场增长；CLA、GLC Couple等车型更是取得了“高双位数”的增长。值得注意的是，8月奥迪在华销量57453辆，同比增长6%，单月销量再次超越奔驰。北京梅赛德斯-奔花博会开幕来赴约吧
驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺对媒体表示：“中国车市增长明显放缓，豪华车市场竞争更加白热化。今年还有不到4个月的时间，仍然会实现稳健的增长。”汽车行业资深分析师张志勇对时代周报记者分析认为，对奔驰而言，今年堪称是其确定战略领跑的关键机GB-T 13022塑料薄膜拉伸性能试验方法_0
遇期，决定奔驰能否在中国市场成为德系豪华车新的领头羊。电动车被指不及比亚迪发力较晚的戴姆勒，在新能源化方面，却更为“激进”。9月4日，奔驰正式对外发布旗下首款纯电动汽车产品EQC，而且新能源规划是：2022年被批放纵糜烂的女院长落马后前任院长被开除
之前，比宝马提前3年，奔驰将推出超过50款新能源汽车，其中将有超过10款纯电动车型，新能源车要占总销量的25%左右。到2022年，戴姆勒将实现整体产品阵容的电气化。作为奔驰旗下首款纯电动车EQC的面市，算是正式拉开了其在新能源领域反击的序幕。这款车定位为纯电动中型SUV，基于奔驰纯电动平台MEA平台打造，配备四驱系统。不过，新车刚一亮相，就引起业界的评头论足，除车型外观没有带来更多的“惊喜”之外。由于在电池包上采用了与雪佛兰Bolt一样的软包电池，且电池包的能量密度只有123Wh/kg，也就让内业人士直接指出，奔驰EQC电池的技术及BMS上明显不及比亚迪。内业人士认为，比亚迪的磷酸铁锂电池密度单体最高的也达到了165Wh/kg，而三元锂电池的能量密度也达到了200Wh/kg，并且官方称将会在今年年底改善达到240Wh/kg，很明显在电池方面比亚迪力压奔驰。除此之外，日产LEAF所用的锂离子电池的能量密度是157 Wh/kg，而雪佛兰Volt所用的层叠式电池的能量密度约则为150 Wh/kg，但日产 LEAF和雪佛兰 Volt都是2010年上市的车型，换句话说奔驰EQC的电池能量密度还没有达到2010年的水平。对此，时代周报记者采访到了奔驰相关负责人，不过并没有得到明确回复，奔驰只是官方地表示，EQC将成为梅赛德斯-奔驰第一款采用国产电芯系统，并在北京奔驰进行本土化生产的纯电动汽车。可见，这是奔驰从燃油汽车向纯电动汽车转型的一次尝试，但使出的力道比较保守。新能源之争全面打响目前，三家豪华车巨头在新能源车市场的较量已经硝烟四起，都已经规划好了未来几年新能源汽车发展的蓝图，对于中国市场更是三巨头争夺的焦点。据悉，按照奔驰规划，在2020年前后EQA和EQC都将实现国产，戴姆勒已经在国家商标局注册了EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG和EQX共计8个商标。接受时代周报记者采访的奔驰相关人则表示：“我们将在2019年底之前把EQC引入中国市场，相较于2020年才实现国产的奥迪e-tron和宝马iX3，在市场上占有明显的先发优势。” C型机与D型机对试验结果有无影响？-常见技术问答-济南试验机
布局较早的宝马一直是新能源领域的“优等生”，宝马集团则计划在2025年前发布25款新能源车，其中12款为纯电动车，并在全球电动车市场上保持15%–25%的占有率。数据显示，2017年宝马电动车已经突破10万辆，今年截至8月底，宝马电动车全球累计交付量达82977辆，同比实现43.3%的增长，集团认为今年电动车销量有望实现14万辆的目标。对于中国市场，宝马已经投产了5款新能源车型，宝马iX3则将由华晨宝马负责生产，计划在2020年在中国上市，并出口全球市场。此外，随着奥迪e-tron即将推出，第二款纯电动车型e-tron Sportback也计划在2019年正式亮相。与此同时，2020年，奥迪还将推出奥迪e-tron GT和一款高端紧凑型电动车型，逐步完善奥迪品牌纯电动车型阵容。奥迪计划是在2025年销售大约80万辆纯电动和插电混动车型，奥迪的产品矩阵中将推出超过20款电动车型—其中大部分是纯电动车型，少部分为插电式混合动力车型。奥迪方面表示，奥迪e-tron则计划在2019年以进口的方式引入国内进行销售，而后实现国产化。今年上半年，我国新能源汽车销售41.2万辆，同比增长111.5%，已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。按照预期，到2020年，我国新能源汽车销量将达到200万辆。如何面对发展迅速的国内新能源市微机控制环刚度试验机应该如何操作？
场，蔡澈曾表示：“中国市商务部中方对美中止减让产品清单本月底结束
场是我们新能源战略里非常重要的基石，我们在电动车领域的布局有清晰的路线图。” 而无论是谁家的路线图，都要乘上中国新能源汽车这趟高速列车，才能最终到达目的地。

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