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共享单车异军突起，基于共享经济的众筹新方向在哪？

2017-01-28 19:45:27

作者: 孟永辉

谷歌、Facebook、苹果等国外互联网巨头纷纭将眼光瞄准以智能驾驶、虚拟现实、智能汽车为代表的领域昭示着新1轮科技革命的开始。而在国内以BAT为代表的互联网巨头一样开始尾随其后，调剂未来的发展方向。发端于新技术的全新思惟正在国内外的互联网圈不断蔓延，这是1种必定的宿命。

“互联网+”时期的闭幕让人们开始寻觅新的发展方向和利润增长点，而这些科技巨头率先垂范无疑为人们提供了1个绝佳的实验范本。勇于做第1个吃螃蟹的人总是会有不断试错的时间和空间，而1旦行业内构成气候想要参与将会是难上加难。科技巨头尝到了这类甜头，所以它们才会这么义无返顾地参与其中。

当下的互联网市场并未从“互联网+”的逻辑当中缓过神来，对固有思惟的过度依赖和惧怕创新致使了它们在1些新事物的发现上徘徊不前。不管从商业模式还是从长远计划上，基于传统互联网技术的公司仍然在不断出现。但是，资本投资方向的转移无可避免，这些缺少创新公司或过度依赖资本的公司开始面临资本寒冬。而在资本寒冬下，以摩拜单车、ofo为代表的同享单车却异军崛起，它们不但在12线城市取得了飞速的发展，而且还遭到了资本的青睐，即便在资本寒冬下仍然陆续取得融资。

同享单车在资本寒冬下仍然取得资本青睐，并不是偶然事件。作为“互联网+”时期的产物，同享经济已衍生出滴滴、优步等互联网公司，而随着“互联网+”的闭幕，同享经济的火热发展势头开始出现“降温”。依照正常的逻辑，资本应当将眼光转移到更具发展潜力和成长空间的新领域才对。但是，在这样的市场环境下，同享单车仍然能够取得资本关注，这当中必定有着非常重要的内在缘由。

资本寒冬下，同享单车异军崛起并不是偶然

对资本寒冬的判断已成为行业共鸣，而同享单车却能在这样卑劣的市场环境中异军崛起，必定有其异于1般行业的地方。绿色、环保的出行需求只是1个外在表现，同享单车的内在逻辑与本身魅力必定是致使这类现象出现的主要缘由。因此，作为同享经济的产物，同享单车之所以仍然对资本具有吸引力，主要有以下几个方面的深层次缘由。

“互联网+”时期的“遗产”仍然具有10足魅力。同享经济模式下的同享单车是1种典型的“互联网+”时期的“遗产”。作为同享经济的类型，以滴滴和优步为代表的同享出行模式在“互联网+”时期被证明具有非常强的用户会聚能力和资本变现能力。同享经济在改变出行方式上的成功利用让人们看到了它朝着更加便利方向发展的可能性，而其在同享单车上的成功利用无疑强化了人们的这类判断。

相对滴滴和优步这类以汽车为主要载体的运作模式，同享单车具有更加独特的优势。首先，同享单车的取得更加便捷。滴滴和优步主要是基于汽车进行运作的，而在交通拥堵已成为常态确当下，利用滴滴和优步这样的方式出行已不再是最优选项，选择更加便捷的出行方式成为解决当下人们面临痛点和问题的最好选择。

在这样1个背景下，同享单车无疑能够解决停车难、交通拥堵等问题，这类便捷的出行方式有了存在的可能；其次，同享单车的运营更加精准、到位。基于汽车的同享出行方式，遭到司机的影响较大，这些问题一样困扰着滴滴和优步等出行同享平台。1旦同享平台的吸引力降落，同享出即将会面临新的问题和窘境，而同享单车通过公司自己铺设的出行工具，无疑能够减少“司机”在这类出行方式当中的作用，让同享单车的出行更加精准、到位。

同享单车的这类逻辑是对“互联网+”时期的同享经济模式的再优化，通过减少同享经济当中的影响因素，将用户的利益最大化，从而取得用户体验上的提升。这充分辩明了通过对“互联网+”时期的“遗产”进行再优化，这些“遗产”仍然可以重新焕产生机与活力。

消费升级下，同享单车的风口或源于此。随着我国经济步入新常态，消费在国家经济增长中的拉动作用将会更加明显。同以往的逻辑不同，当前人们的消费其实不仅仅停留在浅层逻辑上面，如何让人们的消费摆脱传统的逻辑，让人们“愿意消费”、“消费得起”成为未来1段时期，各个行业都在思考的问题。而这一样会成为1个全新的风口。

同享单车之所以遭到资本的青睐，主要缘由还是由于它更多地代表着1种消费升级的需求。在都市的钢筋水泥丛林里生活的人们，每天面对交通拥堵的压力，选择汽车、地铁以外的方式出行，减少交通拥堵、停车难等城市顽疾带给用户的痛点，无疑是人们消费方式的1种再进化。同享单车在大城市能够迅速铺开，也许与消费升级的大背景有着非常紧密的联系，而所谓同享单车的风口也许正是源于此。它促进了同享单车的火爆，一样昭示着消费升级时期的到来。

重塑商业模式，同享单车可以有更多尝试。同享单车之所以能够在资本寒冬下仍然具有10足的魅力，另外1个深层的缘由就在于它重塑了“互联网+”时期的商业模式，将平台在同享经济当中的作用进1步放大，改变了原本的“用户+平台+用户”的模式，变成了如今的“平台+用户”的模式。

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